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我国公路桥梁的发展趋势 前 言
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日期：2007-04-11 03:50:53
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| 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 我国广大桥梁 |
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沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析
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日期：2007-04-11 03:50:52
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| 关键词: 水泥混凝土桥面 沥青混凝土 桥面铺装 早期病害 原因分析 结构分析 1 概述 桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用;既 |
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关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨
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日期：2007-04-11 03:50:50
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| 一、引言 聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性，SBS沥青作为一种改性沥青胶结料，早在20世纪90年代就已出现，由于SBS是一种热塑性橡胶共 |
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SMA施工控制与现场监理
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日期：2007-04-11 03:50:48
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| 关键词：SMA 施工 控制 监理 沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt，简称SMA)是一种 由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥 青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低， |
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文化的回归与设计的回归
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日期：2007-04-11 03:50:41
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| 【关键词】 文化 设计 自我 回归 一． 文化与设计 文化，一直是设计界瞩目的话题。我想，这可能是源于设计与文化之间不可分割的联系。什么样的联系呢？设计将人类的精神意志体现在造物中，并通过造物具体设计人们的物质生活方式，而生活方式就是文化的载体。一切文化的 |
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网络世代产品设计的亲和性
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日期：2007-04-11 03:50:37
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| 网络世代的到来，代表的是生活形态的改变。作为家庭之中的一员，尤其是父母的角色，将面对子女而改变，作为公司的成员，尤其是经营者与员工将相对改变生活的态度,取得资讯的方式、交朋友的方式、对工作娱乐休闲的看法等等将会有根本的改变。 由此看来未来产品设计的方 |
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角逐中国工业产品的“奥斯卡”——写在“中国产品创新设计奖”设立之际
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日期：2007-04-11 03:50:36
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| “纵观当今世界，凡是在设计竞争力强大的国家和地区，无不设立有政府或国家级设计组织的工业设计奖，如英国的‘设计委员会奖’、日本的‘GD奖’、美国的‘IDEA奖’、德国的‘IF奖’、意大利的‘总统三年大奖’、丹麦的‘DG奖’、台湾的‘国家精品奖’、香港的‘总督设计 |
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后现代设计
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日期：2007-04-11 03:50:33
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| 一. 后现代设计的出现及其发展 设计中的后现代概念首先出现于建筑设计领域。美国建筑家、理论家罗伯特 |
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信息时代、知识经济与高等工业设计教育对策
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日期：2007-04-11 03:50:28
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| 因此，今天教育比任何时候都更重要，高等学校面对新的形势，要承担起全面推进素质教育、培养高素质的创新人才的历史使命，必须更新教育观念、深化教育改革，建立高校创新型人才培养模式。世界各国正在不断调整教育发展战略，改革教育思想、学科专业结构、人才培养计划 |
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面临国际竞争的中国工业设计业
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日期：2007-04-11 03:50:26
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| １９９８年３月１８日-１９日，北京举办"西方工业设计研讨会"，美国工业设计协会主席克里格 |
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以人为本的设计教育
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日期：2007-04-11 03:50:24
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| 在科学技术突飞猛进的今天，教育的发展对人类的政治、经济、文化、科学技术起到了巨大的推动作用，特别是对科学技术的推动和发展，给人们带来了丰厚的物质基础，满足了人类对物质一浪高一浪的需求欲望。在高速发展的科学技术下，已经可以易如反掌地呼风唤雨、改天换地 |
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设计当随时代——浅谈技术的发展对插图设计的影响
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日期：2007-04-11 03:50:22
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| 前言 我喜欢电脑，坐在闪动的屏幕前，用灵巧的鼠标在方寸之间，把自己的想法表达的淋漓尽致，这是一件多么惬意的事情。这一切都要归功于科技的发展，数字化的应用的确是很神奇的事情，我的生活也被改变了许多。眼前的这一切对于几年前的我简直是不可想象的(几年前的我 |
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城市换乘枢纽交通组织方法探讨
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日期：2007-04-11 03:50:21
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| 摘要：本文主要从方便乘客换乘与快速疏导交通的角度出发，针对大型、综合性换乘枢纽交通组织的复杂与混乱状况，进行了一些调查，总结了站前广场普遍存在的共性问题；对社会停车� ⒊鲎獬低３党 ⒐煌？空尽⒊ね究统嫡炯白孕谐低３党〉牟贾梅绞浇辛斯惴旱奶教郑岢隽 |
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中国工业设计20年反思
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日期：2007-04-11 03:50:13
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| 二十年后，我们遗憾地看到，今天的设计现状与当时的幢憬之间仍旧有着巨大的差距。尽管人们可以用这十年来平面设计的进步彰显设计的成就，但还是无法回避那带着“工业”两字的核心——工业品制造业上的设计滞后，以及在这个领域里蹒跚的实践和“优良设计”的沉寂。 凡是 |
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设计与设计管理/Design and Design Management
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日期：2007-04-11 03:50:09
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| 设计专门术话 结论 前言 目前设计是每一公司、每一管理者不可避免的，我们皆对设计比几年前有概念，而我们对个人在生活水准要求愈高，例如：在布置我们的家方面若是在旅馆时便希望有如此的体验，在新车内希望有相同的舒适。寻找独特性永不会结束的竞争下，逐渐提升产品 |
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城市交通枢纽交通换乘分析与客流组织评价研究
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日期：2007-04-11 03:50:08
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| 摘要：交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一，交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标。本文结合东直门交通枢纽工程实践就交通枢纽的交通换乘及客流交通组织评价问题进行探讨。引进交通分布原理，将每种交通方式近似看作 |
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我国城市流通空间规划探析
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日期：2007-04-11 03:50:03
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| 摘要：据有关消息，我国就加入世界经贸组织的多边贸易谈判取得了重大进展，已经进入了最后阶段。中国的入关就意味着市场的开放，贸易的自由化，将对新世纪的我国社会、经济、文化、科技产生全方位的影响，其中与贸易直接相关的流通领域将首当其冲，而流通的变革直接导 |
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城市道路交通管理规划方法与应用研究
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日期：2007-04-11 03:49:58
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| 关键词：城市道路交通 管理规划 交通需求 预测 0.引言 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。 1995年的《北京宣言：中国城市交通发展战略》为中国城市 |
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国际ITS的发展及对中国发展ITS的思考
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日期：2007-04-11 03:49:52
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| 解决车和路的矛盾，常用的有两个办法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，也就是修路。但是这两个办法都有其局限性。交通是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，经济的发展必然带来出行的增加，而且在我国汽车工业正处在起步阶段的时期 |
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武进市道路交通发展对策研究
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日期：2007-04-11 03:49:48
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| 我国大中城市的居民已经为城市交通问题深感烦恼：道路拥挤，交通秩序混乱，居民出行时间过长，道路建设速度跟不上机动车车辆增加的速度，市中心地区停车场地不足，等等。展望二十一世纪，我国城市化进程将进一步加快，城市的人口规模和空间规模将不断扩大，居民出行次 |
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汽车化导向交通对土地利用影响成本研究
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日期：2007-04-11 03:49:47
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| 关键词：机动化 影响 成本 城市交通政策 空间增长策略 2001年制定的国家“十五”计划要求改善城乡人民生活，鼓励小汽车进入家庭。《汽车工业“十五”规划》明确地提出今后一个时期内，国家将把鼓励居民消费放在非常重要的位置，作为拉动经济快速增长的重要政策之一。随 |
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组建港口装卸运输一体化船队浅见
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日期：2007-04-11 03:49:42
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| 2、近年来，我港“三大支柱”已受到严重威胁，煤炭已从计划经济年度的815万吨，跌落到98年的低谷500万吨，今年预计575万吨；外贸经过无竞争年代的高速增长后，受下游和沿海港口群崛起的影响，97－98两年徘徊600万吨，99年以来因国家宏观环境变好，预计2000年能达860万 |
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广州市区道路网络深化规划研究
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日期：2007-04-11 03:49:40
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| 关键词：广州市区 路网深化、空间布局、技术指标 一、引言 近十年来，广州市国民经济年均增长速度达到了13%，经济的持续高速发展，使城市规模不断扩大，各种社会经济活动日益频繁，交通需求总量不断增加。面对二十一世纪全球经济一体化的发展，以及我国加入WTO世贸组织 |
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两会中的交通乐章：科技支撑交通
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日期：2007-04-11 03:49:37
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| ■关键词 铁路大提速 磁悬浮列车 高速公路网 城市交通数字化 电子离港系统 青藏铁路 五年全国公路建设投资一万二千三百四十三亿元，扣除价格变动因素，是一九五○年到一九九七年全国公路建设投资总和的一点七倍。公路通车里程由一九九七年的一百二十三万公里增拥蕉稹 |
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